Мы столкнулись с тем, что существующая система, ну скажем так, неактуальна. Я, если честно, даже и не знал, что у нас сумма транспортного налога по некоторым категориям транспортных средств не менялась с 2009 года 

Многие регионы существенно подняли доходы бюджета за счет качественного проведения оценки, приведения кадастровой стоимости к рыночной. Важно балансировать интересы частного собственника и регионального бюджета 

У вас здесь основной бизнес. Основной заказчик у вас — Ростовская область. Поэтому будет правильно и справедливо, если все ваши предприятия, даже если они работают в других регионах, будут юридически базироваться у нас, на Дону. Для нас это важно 

Это один из крупнейших заводов безалкогольных напитков в Ростовской области. А еще это 130 новых квалифицированных рабочих мест. Такие производства - это заработная плата, это налоги в бюджет, раскрытие большого экономического потенциала Ростовской области 

Везде, и прежде всего в крупных сетях, должна быть широко представлена продукция донских производителей. Над этим будем работать. Такая задача Департаменту потребрынка поставлена 

В перспективе завод разрастется до четырех рабочих комплексов, в которых смогут трудиться 700 человек 

В этом вопросе решаем две задачи – сохранение и развитие предприятий, что напрямую влияет на стабильность нашей экономики 

При планировании развития инфраструктуры Ростовской области необходимо учитывать планы развития соседних регионов 

Что бросается в глаза: меньше стало зелени. У нас было больше зелени и отдельно стоящих деревьев, и парков, скверов, благоустроенных мест. Несмотря на те же сложности с ресурсами в советский период, как-то было позеленее. Мне кажется, это то, что отличает город детства от существующего 

Особая экономическая зона произвела на меня очень приятное впечатление, когда я там побывал, и скорость, с которой она была создана, и количество резидентов 

Мы всегда были и остаемся не просто добрыми соседями, но еще и тесными партнерами во всех наших программах, которые связаны с экономикой. Нам нужно с прицелом на мирную жизнь, с учетом экономической географии строить наши планы. Все это должно быть вокруг Азово-Черноморского бассейна, вся инфраструктура - транспортная, логистическая - должна быть с прицелом на создание большого макрорегиона, для которого два наших субъекта будут основными 

Не дело, когда у нас сначала появляются дома и даже целые жилые кварталы, а потом только начинают думать над расширением дорог, запуском маршрутов автобусов и так далее 

Все мы будем существовать долгое время в условиях жесточайшего дефицита кадров. Поэтому те возможности, которые у нас есть, а возможности это в первую очередь связанные с образованием – и средним, и высшим, и дополнительным, нужно использовать, конечно, по максимуму. Мы не можем учить не тому, не тех или учить и дальше этих людей терять, переучивать. КПД взаимодействия бизнеса, предприятий и учреждений образования должен быть максимальный 

2025 год будет наполнен событиями. Это и празднование 80-летия Победы, <…> у нас еще и выборы, выборы губернатора. <…> Я буду выполнять обязанности губернатора и также являться кандидатом 

На оперативном совещании поднял вопрос, волнующий жителей Новочеркасска, о резком повышении тарифа в общественном транспорте. Маршрут №340, который соединяет центр города с мкр Донской сделали межмуниципальным, якобы из-за большого расстояния между конечными остановками, и взвинтили цены до 50 рублей. Но по факту, Донской – это часть Новочеркасска, и непонятно, почему в одном городе разные тарифы 

Это шаг навстречу нашим гражданам, которые проживают на новых территориях. Понятно, что им было и остается непросто. Мы должны принять участие в их социализации в новой реальности. Мы заинтересованы в том, чтобы молодежь из Донецкой, Луганской народных республик, Херсона и Запорожья приезжала в Ростов, здесь поступала в вузы, работала, здесь продолжала свою жизнь. Сейчас непросто там, хоть там и создается социальная инфраструктура, строятся дома. Мы, как близлежащий регион, должны стараться жить общей жизнью 

Необходимо расширять транспортную сеть. Нам пообещали поддержку на федеральном уровне. Для области такие проекты, измеряемые в миллиардах, неподъемны. Надо разработать проектную документацию и добиться финансирования из Москвы 

Будет выполнять там задачи по тушению пожаров. Рад за трудовой коллектив, который с честью справился с очередной задачей 

У нас первое место в Южном федеральном округе по объему внешней торговли и экспорта, в регионе более 3,5 тысячи участников внешнеэкономической деятельности 

Через нас проходят все коммуникации, вся логистика, все снабжение, все потоки людей, товаров – и все это ложится нагрузкой на нашу инфраструктуру. Начиная от дорог, и городских в том числе. Все эти фуры едут через Ростов, что не добавляет счастья и изнашивает инфраструктуру. И заканчивая огромным количеством прямых и непрямых расходов, которые область несет в связи со своим географическим положением, стратегическим положением и вообще в связи со своей активной позицией